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5 ago 2023 · Un componente essenziale del sistema frenante della tua bicicletta è il rotore del freno a disco. In questa guida completa, approfondiremo le complessità dei rotori dei freni a disco e ti forniremo le conoscenze necessarie per selezionare il rotore perfetto per le tue esigenze di ciclismo.
12 lug 2023 · I freni a disco idraulici sono ormai lo standard per le mountain bike, e i rotori svolgono un ruolo cruciale nel garantire una frenata efficiente e affidabile. Andiamo a capire le dimensioni, i materiali, i migliori produttori e i costi dei rotori dei freni a disco per MTB.
- Anatomia Di Un Rotore
- I Problemi Legati Ai Rotori
- La Sostituzione Del Rotore: Tempistiche, Difficoltà E Attrezzatura
- Step 1: Rimuovere La Ruota Dal Telaio
- Step 2: Rimuovere Le Viti
- Step 3: Estrarre IL Rotore
- Step 4: Pulire La Flangia Del Mozzo
- Step 5: Posizionare IL Nuovo Rotore
- Step 6: Cospargere I Filetti Delle Viti
- Step 7: Avvitare Le Viti Sulla Flangia
Il rotore (comunemente chiamato anche disco) è un elemento rotondo che si fissa al mozzo e che si muove in maniera solidale alla ruota. Le pastiglie, agendo sulla superficie del rotore, creano attrito che ne riduce la velocità. Le caratteristiche identificative di un rotore sono le seguenti: • Diametro: ovvero la dimensione effettiva del rotore, ch...
Quali sono le problematiche più comuni che possono riguardare i rotori per freno a disco? Di norma i rotori non si toccano mai (non è una frase figurata, perché i rotori non andrebbero mai toccati. Quando sono caldi possono scottare e quando sono freddi potremmo lasciare del grasso sulla superficie, che andrebbe a contaminare le pastiglie) fino a q...
La sostituzione di un rotore per freno a disco non è un’operazione complicata, che si può effettuare in autonomia. L’importante è lavorare comodi, quindi sul proprio banco di lavoro e con un ambiente di lavoro pulito, per evitare di sporcare la superficie del disco. Per le tempistiche di sostituzione, in genere, il tempo necessario è il seguente: •...
Agite sullo sgancio rapido o sul perno passante della ruota corrispondente al rotore che volete sostituire e rimuovetela dal telaio. Non dimenticate d’inserire lo spessore tra le pastiglie, affinché i pistoni non possano muoversi nel caso in cui tocchiate involontariamente la leva del freno. Posizionate infine la ruota sul banco di lavoro;
Con la chiave Torx T25, rimuovete una delle viti che fissano il disco sulla flangia del mozzo. Passate poi alla vite opposta e ripetete l’operazione: le viti dei rotori infatti vanno allentate e serrate “a stella”, ovvero lavorando sempre sulla vite opposta alla precedente e mai su quella contigua. Questa procedura permette di avvicinare progressiv...
Ora che avete liberato le viti, potete afferrare il rotore e rimuoverlo dalla sede sul mozzo, tirandolo verso l’alto;
Cospargete la flangia del mozzo con un velo di pulitore per dischi e strofinate via l’ossido e lo sporco con uno straccio. Se lo sporco è molto persistente potete usare uno sgrassatore per biciclette e una spazzola di quelle che si usano per pulire la trasmissione;
Prendete il nuovo rotore, estraetelo dalla confezione e posizionatelo sulla flangia del mozzo, facendo combaciare i fori. Ricordate sempre che i dischi hanno un verso, per cui la parte con le diciture stampigliate va verso l’alto. Controllate sempre anche il senso di rotazione, poiché su tutti i rotori è incisa una freccia, che va montata in direzi...
Solitamente insieme al rotore nuovo vengono consegnate anche le sue viti, con i filetti cosparsi di un frenafiletti di colore blu. Se così non fosse, potete prendere le vecchie viti (controllate prima lo stato dell’impronta: se è spanata o rovinata, meglio prevederne la sostituzione, per non montare una vite che poi non riusciamo più a togliere) e ...
Avvitate a mano tutte le viti sul disco (in questo momento non è importante seguire lo schema a stella)
6 mar 2023 · In questa guida scoprirai come scegliere i migliori rotori per i freni a disco della mountain bike, capendo quali sono le diverse tipologie, i materiali in cui sono realizzati, la loro potenza frenante e anche come sapere se è arrivato il momento di sostituirli.
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